南昌桥梁钢筋网片销售部*对项目密切跟踪，将获取的信息及时反馈给科研、生产部门。“该项目沉管隧道招标时，对大线能量焊接提出了非常高的要求。”南昌桥梁钢筋网片钢铁研究院院长++回忆，那时南昌桥梁钢筋网片钢板的大线能量焊接仅能做到100千焦以下，而该项目要求达到270千焦。为此，南昌桥梁钢筋网片组织技术人员对此项要求进行技术攻关，两年内对照项目的个性化要求，进行了一次次技术攻关，确保产品能满足项目需求。

作为***跨海通道工程，该项目所需钢板是目前***别钢，钢板的尺寸精度、屈服强度、不平度等各项指标要求**。其中，不平度要求***为严格。“普通桥梁钢的不平度要求是6mm/1m，港珠澳大桥的钢板不平度要求是≦3mm/1m，这个项目要求<3mm/1m，是目前国内对钢板不平度要求***严格的桥梁工程项目。”++说，更难的是，9.3万吨钢板中，厚度从6mm至50mm不等，它们的不平度均需要控制在3mm/1m以内。南昌桥梁钢筋网片利用港珠澳大桥的成功供货经验及桥梁钢14年的技术积累，在不到2周内攻克了这一难题。***终，凭借较强的研发实力、过硬的产品质量和良好的业界口碑，南昌桥梁钢筋网片顺利拿到了参与该***跨海通道工程的入场券，再次巩固了南昌桥梁钢筋网片桥梁钢连续3年***市场占有率***的地位。

南昌桥梁钢筋网片设计时速达350千米/小时，是++铁路**控制性工程，也是目前国内线路***多、荷载***的铁路箱梁斜拉桥，具有体量大、结构形式复杂多样等***点，多项设计指标达到了高铁桥梁的***水平。++洲++大桥关键部位用钢除了要满足常规的国家标准外，还对钢板的屈强比和屈服强度、抗拉强度波动范围等提出了诸多附加要求。

为此，++舞钢瞄准客户***殊需求，开启“++洲++大桥小微团队”创新机制，制订**工艺方案。在生产过程中，该小微团队通过***控制炼钢成分，实现了钢板内部质量的稳定;攻克轧钢开轧、终轧条件对钢板强度的影响等工艺难题，使钢板的屈强比较行业一般桥梁钢平均水平低0.15，使钢板的屈服强度和抗拉强度在达到国家标准的基础上还达到了上限要求，等等。经检验，++舞钢研发的低屈强比高性能桥梁钢各项质量指标***满足客户***殊要求，且提前3天交货。

++洲++大桥建成后，将成为沿江经济圈重要的交通基础设施之一，对皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带的发展具有**的***作用，并对带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发和经济发展等具有重要意义。