江西钢筋网片*一家企业*近发明了可减少钢筋混凝土中气泡的新技术，据称可将原本使用寿命约100年的钢筋混凝土的使用寿命提高到200年以上。

传统混凝土在浇筑时会混入空气形成气泡，导致混凝土凝固后表面出现孔洞。在长年的风吹雨打中，雨水和盐分等会从孔洞渗入混凝土内部并腐蚀钢筋，导致混凝土出现裂缝等问题，影响使用寿命。

据*《*新闻》近日报道，**播磨重工集团（IHI）发明了一种可减少混凝土中气泡的新技术。该公司使用独立研发的**设备在浇筑前振动混凝土，并施加压力排出空气，将由气泡导致的孔洞减少了约70%。

实验显示，雨水等对这样浇筑的混凝土的渗透速度大大减缓，该企业认为这种新技术能将混凝土原本约100年的使用寿命提高到200年以上。这家企业计划在隧道侧壁等基础设施建设中使用这一新技术，也计划将设备和技术对外销售。

江西钢筋网片*在过去的经济高速增长期兴建了大量基础设施，到2033年，*63%的道路桥梁和42%的隧道建筑年龄将超过50年，面临基础设施老化问题。新技术有望在今后帮助应对这个问题，可减少道路、桥梁、隧道等基础设施的维护和更新费用。

在日照市公共卫生服务中心项目现场，六个建筑单体的车库垫层与灌注桩施工已经基本完成，现在进行的是模板支撑搭设等作业，现场11台塔吊也正满负荷运转。

日照市公共卫生服务中心现场技术负责人*介绍说，现在项目基础完成了大概有80%以上，为了保证施工进度，节前开了一个进度的调度会，确保五一期间工期进度不受影响，施工单位这边管理人员全部在岗，**这块施工单位配备了四个**员和一个**主管，监理这边有专职人员。

*负责现场的技术管理工作，90后的他是技术团队中年龄*小的，但承担的责任却不轻。17.5万平方米的施工现场，每天要走上七八趟。通过认真细致地勘察现场，发现设计图纸以及项目施工中存在的问题，并及时订正。自工程开工以来，他已经一年多没有回过家。

“虽然是五一期间，但是确保咱们项目的顺利进行，包括我在内的700名现场人员，始终坚持在一线，确保今年十月底顺利封顶。”*说。

江西钢筋网片在万平口景区出海口，一艘艘游船快艇满载游客飞速驶过，黄海之眼项目建设也进行得如火如荼。施工现场，4台全回转钻机与5台履带吊昼夜运转。项目南岸支护桩施工已经完成，北岸支护桩也已完成60%。

目前正在进行工程桩施工，现场的工人通过倒班，保证现场24小时连续作业，2021年底，基本完成合龙。

在这里，黄海之眼桩基要深入地面23米，既要克服高盐高湿的环境，承受多种腐蚀因素的交互作用，又要考虑**天气下全钢架玻璃桥廊的完整性和稳定性，施工难度较大。

“通过巡查施工现场，落实项目部各项管理制度，保证现场施工质量**。”*八局二公司日照分公司黄海之眼项目专业工程师*说，虽然假期不能回家，但能看到工程**天的变化，也会感到很有成*感，会加紧推进工程进度，让黄海之眼早日与市民见面。